Frachtraten vervierfachen sich auf einigen Strecken! Zusätzliche Importquoten für Baumwolle rühren den Markt auf, Textilrohstoffe geraten in große Volatilität

Seit Mitte-März haben geopolitische Konflikte zu einem starken Anstieg der Frachtraten auf Strecken wie dem Roten Meer und Südamerika geführt, während die Raten auf Europa- und Südostasienstrecken gesunken sind. In der Zwischenzeit haben zusätzliche Baumwollimportquoten zu Volatilität bei den Baumwoll-Futures in Zhengzhou geführt, wobei Rohstoffpreiserhöhungen die Preise für Rohstoffe in die Höhe trieben. Der nachgelagerte Stoffmarkt bleibt jedoch stabil und zeigt unterschiedliche Trends in der Textilindustriekette.

Divergenz auf dem Schifffahrtsmarkt

Der jüngste CCFI-Composite-Index erholte sich um 1,7 % auf 1072,16 Punkte, unterstützt durch konzentrierte Exportauftragslieferungen. Geopolitische Konflikte sind der Hauptgrund für die Differenzierung der Frachtraten: Der Routenindex für das Rote Meer stieg um 28,9 %, Südamerika um 24,4 %, Ost- und Westafrika um 6,4 % und Südafrika um 5,9 %. Im Gegensatz dazu ging die Route über Südostasien um 8,9 %, Japan um 2,0 % und Europa/Australien -Neuseeland jeweils um 1,5 % zurück, was auf ein stabiles Angebot und eine stabile Nachfrage und keine direkten Konfliktauswirkungen zurückzuführen ist.

Volatilität textiler Rohstoffe

Am 18. März erregten zusätzliche Importquoten für Baumwolle (300.000 Tonnen im Jahr 2026) den Markt: Die Baumwoll-Futures in Zhengzhou fielen um 205 Yuan/Tonne auf 15.210 Yuan/Tonne, während inländische Spotbaumwolle um 76 Yuan/Tonne auf 16.897 Yuan/Tonne stieg. International stiegen die indischen und vietnamesischen Garnnotierungen bei ausreichender Auftragslage, während pakistanisches Garn stabil blieb. Es wird erwartet, dass der inländische Importgarnmarkt Ende März weitere Ankünfte mit reibungslosen Lieferungen verzeichnen wird. Als professioneller Lieferant von recycelten und speziellen Polyester- und Polyamidfasern liefern wir stabile Produkte, um nachgelagerte Unternehmen bei der Reaktion auf Rohstoffschwankungen zu unterstützen.

Tests zur Divergenz von Industrieketten und zum Außenhandel

Steigende Rohstoffe trieben die Preise für Rohstoffe in die Höhe, die Preise für nachgelagerte Stoffe blieben jedoch stabil und schmälerten die Gewinnmargen. Unternehmen mit bestätigten Bestellungen beschleunigten ihre Bestellungen, um Kosten zu sichern, während andere vorsichtig blieben. Die Färbereien sind voll ausgelastet, haben aber keine langfristigen Aufträge. Für Textilexporteure sind die Routen Rotes Meer/Südamerika mit höheren Logistikkosten konfrontiert, während die Routen Europa/Südostasien mit einer schwachen Nachfrage konfrontiert sind, was umfangreiche Tests für die Industriekette des Außenhandels mit sich bringt. Es ist mit kurzfristigen Schwankungen bei Rohstoffen und Frachtraten zu rechnen, die von Unternehmen eine rechtzeitige Anpassung ihrer Strategien erfordern.